Concetto di design dello stampo europeo

La progettazione europea dello stampo è rinomata a livello globale per la sua efficienza, precisione e longevità, guidata da principi di standardizzazione, modularità, automazione e gestione del ciclo di vita.

I. Principi principali

1. Standardizzazione e modularità
   • Fare affidamento su standard come HASCO (Germania) , DME (USA/UE) , E Strack Garantisce l'intercambiabilità dei componenti e la facilità di manutenzione.

• Esempio: basi di stampo standard LKM con pilastri guida invertiti (pilastro dello stampo anteriOe, boccola stampo posteriOe) migliorano l'accuratezza dell'allineamento.
• I sistemi di eiettore e i canali di raffreddamento seguono le specifiche HASCO/DME per una rapida sostituzione.

2. Integrazione completa di automazione
   • I progetti danno la priorità all'intervento manuale zero:

• Il taglio automatico del cancello (ad es. Porte sottomarine, sistemi di runner hot) elimina la post-elaborazione.
• Hot runners (ad es. Hrsflow or Günther ) integrare direttamente con gli ugelli di iniezione, riducendo i tempi di ciclo del 15-20%.

3. Sicurezza e affidabilità
   • Eurocode-inspired safety factors (e.g., γ_F = 1.5 for loads, γ_M = 1.1 for steel strength) ensure structural integrity under extreme conditions.

Ii. Specifiche tecniche e flusso di lavoro

1. Criteri di progettazione chiave

   • Precisione : Tolleranze della cavità ≤ ± 0,005 mm (ISO 2768), rugosità superficiale RA ≤ 0,4 μM.
   • Produttibilità : Compatibilità con fresatura a CNC ad alta velocità (15K-30K giri / min) ed EDM per geometrie complesse.
   • Manutenibilità : I cursori con viti a molla a sfera e blocchi di guida in bronzo riducono l'usura.

2. Processo di progettazione

   • Analisi dei requisiti : Revisione del modello 3D, selezione del materiale (ad es. POM per bassa attrito) e parametri di stampaggio (temperatura di fusione, velocità di raffreddamento).
   • Ottimizzazione strutturale : Layout dello stampo su misura per la forza di bloccaggio, il volume dei tiri e le specifiche degli ugelli della macchina.
   • Simulazione : Software come Flusso di stampo or Autoformi Convalida il riempimento, il raffreddamento e la guerra, minimizzando le corse di prova.

Iii. Materiali e produzione

1. Materiali avanzati

   • Acciadi per utensili: LKM2083 (pre-indurito a HRC 30–34), Assab S136 (HRC 52–54 con resistenza alla corrosione).
   • Trattamenti di superficie: nitrtura, texturing laser (ad es. Scintillante ) o incisione chimica per resistenza all'usura.

2. Prototipazione rapida

   • SLA/SLS Per prototipi e stampi in gomma siliconica per pre-produzione a basso volume.

IV. Applicazioni del settore

1. Automobile

   • Pannelli del corpo Porsche: stampi di tolleranza da 0,005 mm con canali di raffreddamento autosufficienti.
   • Autoformi Per la progettazione di stampi (adozione del 90% nell'automotive).

2. Elettronica di consumo

   • Gli stampi multi-cavità riducono i tempi di ciclo del 30% per parti ad alto volume (ad es. Alloggi, connettori).

V. Eu vs. Asia/noi Design Confronto

Vi. Tendenze future

1. Digitalizzazione
   • Collaborazione CAD/CAM basata su cloud (ad es. Eureke 4.0 ) riduce i cicli di progettazione del 25%.
2. Sostenibilità
   • Tag di stampo riciclabile e raffreddamento ad alta efficienza energetica (ad es. Canali a spirale di grande diametro) .